Femø

Beschreibung

NV. Hafenlotse

Navigation

Die Ansteuerung ist Tag und Nacht möglich. Nachts erfordert das Anlaufen aufgrund der unbeleuchteten Fahrrinne jedoch größere navigatorische Sorgfalt.

Von Nordwesten läuft man mit 140° in den Femø Sund ein und hält das Feuer von Vejrø auf der Grenze zwischen dem roten und dem grünen Sektor achteraus. Auf der Höhe der unbefeuerten roten Tonne (WP 376) schwenkt man in das Richtfeuer von Femø (2 F.G) mit 096° hinein, das die einseitig betonnte Rinne bezeichnet (Solltiefe 3m).

Ankerplatz: Guter Ankerplatz westl. des Hafens auf ca. 2,5m, gut geschützt bei Nord- und Ostwinden.

Liegeplätze

Yachten liegen im westlichen oder im östlichen Becken auf 1,5 – 2,8m Wassertiefe.

Der Fähranleger darf von Sportschiffern nicht genutzt werden.

Versorgung

Außer Brennstoff und modernen sanitären Anlagen findet man einen Kaufmann am Hafen, sowie einen Arzt am Ort.

Es besteht eine Fährverbindung nach Kragenæs.

NV. Landgangslotse

Femø wird in Valdemar Sejrs Grundbuch im Jahr 1231 als Fymø, was so viel wie Schaum bedeutet, das erste Mal urkundlich erwähnt. Drei große Steingräber in Nørreby beweisen allerdings, dass die Insel schon seit Urzeiten bewohnt ist. Auf den Äckern und Wiesen entdeckte Gürtelschnallen, Armringe und Ketten aus der Steinzeit belegen die frühe Besiedlung, die bis zu einem Überfall der Wenden andauerte. Die Seeräuber wüteten derart auf der Insel, dass sie anschließend für Jahre unbewohnt blieb. Erst allmählich ließen sich wieder Bauern nieder. Femø wurde Königsgut.

Die Insel besteht aus hügeliger Moränenlandschaft, deren höchster Punkt der 22 Meter hohe Issemoseberg ist. Durch ein trockengelegtes Tal ist sie in zwei Hälften geteilt. Die Dörfer Nørreby und Sønderby sind die Zentren der beiden Inselteile. Die Häuser der Insel standen früher ausschließlich in diesen beiden Dörfern. Alle Wege führen daher sternförmig auf Nørreby und Sønderby zu.

Das Wegenetz auf dem kleinen Inselareal zeichnet sich durch eine besondere Vielzahl von Pfaden aus. Moorgebiete, Landwirtschaft und Obst Plantagen prägen die Insel. Die Moore wie das Østemose, das Bastemose oder das Langemose sind von Bäumen umsäumt.

Vom an der Westküste der Insel gelegenen Hafen aus führen zwei Straßen zu den beiden Inseldörfern, die nordöstliche Straße führt nach Nørreby und die südwestliche nach Sønderby. Auf dem Weg nach Sønderby kommt man an der 1527 erbauten Kirche vorbei, deren Kalkmalereien einen Blick wert sind. Ein Taufbecken aus dem 13.Jahrhundert, eine Kanzel des Jahres 1580 und ein Kruzifix aus der Zeit um 1200 sind weitere Sehenswürdigkeiten des Gotteshauses.

An den draußen an der Kirche angebrachten Ringen wurden vor dem Gottesdienst früher die Pferde angebunden.

Von dem auf hügligem Terrain liegenden Sønderby hat man eine sehr schöne Aussicht über Nørreby und die nördlichen Teile der Insel. Schmuckstücke des Dorfes sind die alten Bauernhöfe. Über das Inseltal Bækkenet gelangt man von Sønderby in das nördlich gelegene Nørreby. Im Wirtshaus im Norden des Dorfes wurden schon 1534 Gäste bedient. Die Galerie Højriis verfügt über einen Cafégarten. Der Dorfteich von Nørreby ist das letzte Überbleibsel des trockengelegten Bækkenet-Fjordes, der einst sogar von Segelschiffen befahren wurde. Die frühesten Besiedlungsstätten der Insel gruppierten sich um diesen Dorfteich.

Der Krugesten am Wegesrand von Nørreby zum Hafen ist ein Erinnerungsstein an die Besuche König Christian X. in den Jahren 1933, 1936 und 1939.

Zunehmend wird die 1138 Hektar große Insel mit 15 Kilometern Küstenlinie von Rentnern als Alterssitz entdeckt. Ihr Anteil an der Gesamtbevölkerung soll bereits 35 Prozent ausmachen. Während der Saison gesellen sich Urlauber hinzu, die ihre Ferienzeit vor allem in den Ferienhausgebieten am Oststrand des Eilands verbringen.

In Nørreby gibt es einen Kaufmannsladen, in Sønderby einen Supermarkt und einen Höker. Am Hafen steht ein Kiosk.

Hafeninformation

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