Neptun Marina

Beschrijving

NV Cruising Guide

Navigatie

De aanloop naar de haven is dag en nacht mogelijk. De vaargeul is goed beboeid en verlicht. Komende van Warnemünde volgt u de vaargeul in zuidelijke richting tot u boei "65" bereikt.

Omgeving

De veerbootverbinding van Gehlsdorf naar het centrum van Rostock (Kaputzenhof veerboot) ligt ca. 1,5 km ten zuiden van de jachthaven.

NV Land Guide

Een grote brandramp in 1677 en verwoestende bombardementen in de Tweede Wereldoorlog hebben slechts weinig van de historische woongebouwen overgelaten. Het Rostock van laatgotische, barokke en classicistische gebouwen is zo goed als onbestaande. Tegenwoordig is de industrie- en scheepswerfstad met 200.000 inwoners vooral de belangrijkste zeehaven van Mecklenburg-Voor-Pommeren voor de overslag van bulk- en stukgoederen. In SED-tijd sprak men trots over "onze poort naar de wereld", waar grote vrachtschepen worden geladen en gelost in het snelle roll-on-roll-off systeem. Wat het personenvervoer voor de DDR-burgers betreft, was van de poort naar de wereld echter niet veel sprake. Alleen voor goederen was er vrijheid van reizen.

Wie zich een beeld wil vormen van het stadsbeeld van de eens zo machtige Hanzestad, die historische parallellen vertoont met de Hanzeverbondspartner Wismar, kan vanwege de weinige bewaard gebleven gevelhuizen alleen terecht in het gemeentearchief (Pümperstraße) of in het museum voor stadsgeschiedenis (zie plattegrond). De ongeveer 19 meter lange beeldrol van de Rostockse kunstenares Vicke Schorler in het gemeentearchief geldt als een unieke getuigenis van de laatmiddeleeuwse stad. Naast de representatieve gebouwen zijn er meer dan 300 huizen uit de Hanze-hoogtijdagen op afgebeeld in gekleurde pentekeningen. Verdere informatie over de opkomst en ondergang van Rostock als Hanzestad biedt het museum in de Kröpeliner Steenpoort in het westen van de stad.

Zuidelijk daarvan strekt zich nog een deel van de middeleeuwse stadsmuur uit langs de oude vestingmuren. De voetgangersboulevard Kröpeliner Straße is de "toeristenmijl". Een paar huizen met puntgevels uit verschillende tijdperken omzomen de voetgangerszone en de zijstraten bevatten enkele bezienswaardigheden. Zo herbergt het Kröpeliner Klooster van het Heilige Kruis, vlakbij de Kröpeliner Poort, het Museum voor Cultuurgeschiedenis, en ten oosten daarvan, voor de universiteit (op de hoek van de Kröpeliner Straße en de Schwaansche Straße), staat een monument voor de Grote Zoon van de stad, maarschalk Leberecht von Blücher, die zich als opperbevelhebber van het Silezische leger in de Napoleontische oorlogen onderscheidde en in 1815 samen met Wellington de Slag bij Waterloo bij Belle-Alliance besliste.

De "Fontein van de Levensvreugde" voor het universiteitsplein is een ontmoetingsplaats voor jong en oud. Hier, waar de twee voetgangersstraten (Breite Straße en Kröpeliner Straße) elkaar kruisen, houden straatmuzikanten een rendez-vous en pauzeren Rostockers van hun stadswandeling in de cafés rond de fontein. Aan het oostelijke einde van de voetgangerszone liggen het stadhuis, de Mariakerk en de Oude Munt op de Geitenmarkt op een steenworp afstand van elkaar. De laatste had het recht om munten te slaan van 1325 tot 1864, biedt vandaag de dag een mooie aanblik met zijn historische portaal en herbergt een restaurant. De gotische Mariakerk is bekend om zijn barokke orgel en astronomische klok, waarvan de kalender uit 2017 dateert. Het stadhuis aan de Neuer Markt, gebouwd in de 13e eeuw, kreeg pas later de pronkmuur en het barokke portaal werd aan het begin van de 18e eeuw toegevoegd. Culinair genieten kan in de kelder van het stadhuis onder de kruisgewelven. Naast het statige stadhuis met zijn torentjes aan de gevel, zijn ook de puntgevels achter het stadhuis bezienswaardig.

Als u op zoek bent naar meer historische puntgevels, dan vindt u ze in de Wokrenter Straße en de Wasserstraße. In de Lange Straße (ten noordoosten van en parallel aan de Kröpeliner Straße) zijn elementen in gotische stijl verwerkt in de moderne gebouwen, sommige aantrekkelijk, andere minder geslaagd. De historische stadswapens zijn te zien op de herbouwde Steintor, ten zuiden van het marktplein, in de Steinstraße. De Kuhtor en de oude delen van de stadsmuur ten oosten daarvan dateren uit de 13e eeuw.

Naast een bezoek aan de theaters van de stad (ten noorden en ten zuiden van de voetgangerszone) en de Kunsthalle am Schwanenteich is het Schifffahrtsmuseum in de August-Bebel-Straße een aanbevolen bestemming. Niet minder interessant is de scheepsbouwtentoonstelling van het traditionele schip "Frieden" dat voor anker ligt in de wijk Schmarl met het restaurant "Störtebeker". Ook de 1000 ton zware pot uit de begintijd van de DDR-scheepswerfindustrie is een technisch monument.

Rostock aan de Warnow, voor het eerst genoemd in een document in 1161, was oorspronkelijk een nederzetting van Slavische Obotrieten genaamd "Roztoc". Hendrik de Leeuw dwong de vestiging van Duitse kooplieden af in de loop van de kerstening. Daarna volgden de verlening van het stadsrecht van Lüb, de oprichting van het Hanzeverbond in 1259, muntslag en rechtspraak rond 1350, de oprichting van de universiteit in 1419 en, na zware tegenslagen in de 30-jarige oorlog (1618-1648) en de grote stadsbrand in 1677, een economische bloeiperiode tijdens het grote zeilvaarttijdperk rond 1870. Tot op de dag van vandaag is Rostock een belangrijk scheepsbouwcentrum.

Een goed overzicht van het stadsgezicht wordt gegeven door stadsmodellen in het toeristeninformatiecentrum, dat is gevestigd in een gerestaureerd pakhuis in de Schnickemannstrasse. Enkele gerestaureerde koopmanshuizen en de bekende herberg "Zur Kogge" liggen in de buurt. Met scheepsmodellen, kapiteinsfoto's, reddingsboeien en vele andere nautische attributen wordt het maritieme milieu in de herberg onderstreept.

Jachthaven Informatie

Neem contact op met

Omgeving

Stroom

Water

Toilet

Douche

Kraan

Internet

Scheepswerf

Openbaar Vervoer

Vuilnis