Flensburg - Marina Werftkontor

Beschrijving

NV Cruising Guide

Navigatie

De aanloop is dag en nacht probleemloos. Als je de binnenhaven nadert vanaf boei 13 of Tn 14, ga dan eerst naar de lichttoren van Kielseng bij de rioolwaterzuiveringsinstallatie (witte sector 's nachts). Na het passeren van Tn 15 ga je richting de voorste lichtlijn 229°. Pas op aan de oostkant, waar afwijkende dolfijnen vrij in het water staan. Stuur verder door de ca. 250 m brede ingang naar het ruime havenbekken van de binnenhaven op zicht.

Ligplaatsen

Aanlegplaats tegenover het oude stadscentrum met goede sanitaire voorzieningen en restaurants. Loopafstand naar het centrum is 20 min. Let op: maak geen gebruik van de landzijde pier; 3 grote stenen op 0,8m. Individuele ligplaatsen voor jachten van 9 - 25 meter lang.

Omgeving

Alle bevoorradings- en reparatiefaciliteiten bevinden zich in Flensburg. Zeilmakerij Oleu-Segel is te vinden in Galwig, terwijl Flensburger Yachtservice een complete service biedt inclusief een nautische winkel in de industriehaven.

NV Land Guide

De scheepvaart en handel maakten Flensburg beroemd in de vroege Middeleeuwen. De voorwaarden hiervoor waren rond 1200 nog zeer bescheiden: Een aanlegbrug en een kleine marktplaats, aangelegd door kooplieden uit het Deense Knudsgilde, vormden het begin. In 1284 bevestigde de Deense hertog Waldemar IV de stadsrechten van Flensburg. Slechts vier eeuwen later was Flensburg de rijkste en - volgens contemporaine verslagen - ook de edelste stad van het hertogdom Sleeswijk. De gunstige geografische ligging vergemakkelijkte diverse handelsbetrekkingen met de Scandinavische landen en de Duitse Hanzesteden. Flensburg werd de economische en culturele poort naar het noorden.

Een maquette van de stad op de begane grond van het Maritiem Museum Flensburg aan de Schiffbrücke 39 laat zien hoe de handelsmetropool Sleeswijk er in zijn hoogtijdagen rond 1600 uitzag. In die tijd had de stad aan het gelijknamige fjord 200 (!) schepen en 6000 inwoners.

Een bezoek aan het scheepvaartmuseum, een voormalig pakhuis van de douane, mag je niet missen. Het biedt uitgebreide informatie over de handel en scheepsbouw in de hoogtijdagen van de zeilvaart en de ontwikkeling van de havenstad. Walvisvaart, de West-Indische reis en rumproductie zijn slechts enkele van de onderwerpen die in de tentoonstelling aan bod komen. Flensburgse rum was niet alleen geliefd onder zeelieden. Aan het begin van de 19e eeuw werd het bijproduct van ruwe suiker uit de Deense koloniën een belangrijke economische factor in de fjordenstad. Naar verluidt kwam er alleen al in de eerste tien jaar van de vorige eeuw ongeveer een half miljoen liter naar Flensburg. Andere tentoongestelde voorwerpen zijn scheepsmodellen, oude foto's en zeekaarten uit de begintijd van de zeevaart. Op het eerste gezicht is het moeilijk te herkennen dat de kaart van Lucas Jancz Waghenaer een zeekaart van de Oostzee uit 1585 is. Dit is niet verwonderlijk, aangezien er in die tijd een gebrek aan kennis was om de kustlijnen nauwkeurig op te meten. Toch toont de kaart die in het museum wordt getoond enkele ondiepten en de ruwe kustprofielen in het zuidelijke Kattegat en de Belts. Een zeekaart van de Sont en de Belten uit 1700 laat zien dat honderd jaar later al veel meer kennis beschikbaar was.

Een modelschip in het museum is natuurlijk het lichtschip Kalkgrund, dat later werd omgedoopt tot "Flensburg". Flensburger Schiffbaugesellschaft leverde het schip in 1910 aan de Koninklijke Waterbouwkundige Inspectie van Flensburg, die het stationeerde aan de buitenfjord. Pas in 1963 werd het vervangen door een vuurtoren. Een scheepstimmermanskist uit de 19e eeuw, een scheepsapotheek uit de 18e eeuw, een chronometer van rond 1840 en nog veel meer maken een bezoek aan het scheepvaartmuseum, dat in 1984 werd geopend, de moeite waard.

Op een steenworp afstand van het scheepvaartmuseum vormt de museumhaven van Flensburg met zijn gaffeltuigschoeners en kotters de perfecte achtergrond voor het museum. In de herfst, tijdens de appeloogst, varen de oude zeelieden uit en "bevoorraden" de inwoners van Flensburg met appels, die ze in Glücksburg aan boord nemen. Tegenwoordig is de traditionele appelcruise vooral een populair spektakel rond de museumhaven. De historische zeilschepen ontmoeten elkaar elk jaar in mei voor de Rum Regatta. Dankzij het behoud van het oude bouwweefsel heeft de museumhaven ook een gezellige sfeer langs de pier. Scheepsleveranciers en tavernes in smalle steegjes in de buurt zorgen voor de juiste sfeer. Tot deze pittoreske steegjes behoort ook de beruchte Oluf Samsons Gang.

In het algemeen is Flensburg een van de aantrekkelijkste steden in Sleeswijk-Holstein, wat ook te danken is aan het feit dat de stad de Tweede Wereldoorlog vrijwel ongeschonden heeft overleefd. Succesvolle renovaties in de afgelopen tijd hebben ook bijgedragen aan een aangenaam stadsbeeld. Voorbeelden hiervan zijn het Künstlerhof aan de Norderstraße 20 tot 22 en het Kaufmannshof aan de Norderstraße 86. De vakwerkhofvleugels van het Künstlerhof behoren tot de oudste van Flensburg. Het complex dateert uit het midden van de 16e eeuw.

Het herkenningspunt van Flensburg is de Nordertor, gebouwd in 1595. Het vormde de noordelijke grens van de stad tot 1795. Boven de boog hangen het Deense koninklijke wapen van Christian VII en het wapen van de stad. Op het wapen staat een wijs inzicht uit de crises en oorlogen van de middeleeuwen: "Vrede voedt, onenigheid verteert". Het is duidelijk te zien dat de stad na haar eerste bloeiperiode rond 1600 een verdere opleving doormaakte door toedoen van de Pruisen. Grote delen van de stad worden gekenmerkt door de gebouwen uit het Wilhelminische tijdperk.

De Rummelgang, Toosbüystraße, Holm en Marienstraße moeten worden bezocht tijdens een rondleiding door Flensburg. De Marienstraße was de voormalige Norderkuhgang, waar het vee van de burgers dagelijks naar de stadsweiden buiten de Marientor werd gedreven. Huisnummer 19/21 in de Holm is bijzonder opmerkelijk. Dit is het oudste bewaard gebleven handelscentrum uit de bloeitijd van Flensburg voor de Dertigjarige Oorlog. Vanaf de Große Straße 24 kom je bij een krachtige getuigenis uit de tijd van Flensburgs handelsbetrekkingen met West-Indië, het grote West-Indische pakhuis. De Schrangen, een gebouw met een arcade waar vroeger bakkers en slagers hun kraampjes hadden, leidt naar de Nordermarkt. Aan de gevel van de Schrangen kun je nog steeds de beugel zien voor het halsijzer waaraan degenen die kwaad spraken over hun medeburgers werden vastgeketend. De Nordermarkt en Südermarkt behoren tot de oudste geplande centra van de stad, gebouwd rond 1200. De Neptunusfontein dateert uit 1758 en een bezoek aan de Rote Straße boven de Südermarkt is een aanrader. Deze wordt gekenmerkt door ambachtelijke werven uit de 18e en 19e eeuw. Ook bezienswaardig is de Kompagniestraße, die wordt omzoomd door vakwerkhuizen en eindigt bij de Kompagnietor poort. Deze werd in 1602 gebouwd door de Flensburger Schiffergelag, de beroepsvereniging van Flensburgse schippers en kooplieden. De gevel draagt het stadswapen uit 1603 en het motto "Gerecht und Metich alltidt sin mit Godes Hülp bringt grodt Gewinn" (Te allen tijde rechtvaardig en gematigd zijn brengt met Gods hulp grote winst). De hoogwatermerken van stormvloeden zijn te vinden op het poortgebouw.

Het gemeentemuseum op Lutherplatz 1 toont een rijke collectie over de kunst- en cultuurgeschiedenis van Sleeswijk. De zilverschat uit het Nydam Moor (450 na Christus) wordt ook tentoongesteld. Ook interessant is een reeks historische boerderijsalons in Sleeswijk-Holstein uit de 17e en 18e eeuw. Een aparte tentoonstellingsruimte is gewijd aan de schilder Emil Nolde. Het natuurwetenschappelijke museum aan Süderhofenden 40/42 is gewijd aan de flora en fauna van Sleeswijk-Holstein en huisvest ook de gemeentelijke bibliotheek met een leeszaal.

In de St. Nikolai-kerk in het zuiden van het voetgangersgebied is een renaissanceorgelgevel te zien, die wordt beschouwd als de beste in het hele noorden.

Flensburg is een populaire winkelstad, vooral onder Denen. De voetgangerszone is succesvol geïntegreerd in het stadsbeeld.

Als je een uitstapje maakt over de grens van Padborg naar Denemarken, is het Fröslevlejrens Museum aan de noordwestelijke rand van Padborg niet ver weg. Het museum is een voormalig interneringskamp uit de Tweede Wereldoorlog. De hoofdwachttoren en een van de barakken van de gevangenen herinneren aan de gevangenschap en de Tweede Wereldoorlog.

Veerboten varen van Flensburg naar onder andere Kollund, Glücksburg en Gravenstein.

Jachthaven Informatie

Neem contact op met

Omgeving

Stroom

Water

Toilet

Douche

Restaurant

Kruidenier

Openbaar Vervoer

Vuilnis