Hadsund Yachthafen

Beschrijving

NV Cruising Guide

Navigatie

De haven kan overdag alleen vanuit het oosten worden benaderd vanwege de openingstijden van de basculebrug. Richtingaanwijzers leiden door de vaargeul vanuit het westen. Vanwege de onverlichte boeien moet 's nachts een hoofdlamp vrij worden gehouden. De haven zelf wordt rechtstreeks vanuit de vaargeul benaderd. Je moet rekening houden met een sterke dwarsstroom.

Hadsundbrug
Bel de brugbeveiliging op VHF kanaal 12 of bel +4598571214 en je krijgt antwoord wanneer de brug opengaat.

Ligplaatsen

Gasten vinden beperkte aanlegmogelijkheden in het zuidelijke deel van de haven op een waterdiepte van ca. 1,8 m of, voor grotere schepen, op een waterdiepte van 2,5 m op de buitenbrug na afspraak met de havenmeester. De kade in Hadsund zelf is alleen geschikt voor zeer grote jachten. Overleg met de havenmeester, want de ligplaatsen worden ook door vrachtschepen gebruikt.

Havengeld betaal je met een tallykey: www.tallyweb.dk/hadsund

Alternatieve meerboeien

De meerboeien in de Mariager Fjord zijn privé aangelegd door zeilverenigingen, dienen als alternatief voor de kleine havens voor gastzeilers, zijn over het algemeen geschikt voor jachten tot ca. 10-12 m en kunnen tegen een kleine vergoeding worden gebruikt (Hadsund, Vive, Mariager, Hobro, Høllet)

Omgeving

De haven biedt de gebruikelijke jachthavendiensten. Verdere voorzieningen zijn beschikbaar in het centrum van Hadsund, op 800 m afstand.

NV Land Guide

Hadsund is met 6.000 inwoners de grootste stad in Oost-Himmerland. Omgeven door bos en water telde het stadje in 1833 nog maar zeven inwoners en was het niet meer dan een veerstation op het smalste punt van de Mariager Fjord. Het veerhuis kreeg zo snel gezelschap van een groot aantal andere huizen dat de eerste haven al 30 jaar na de oprichting van het veerstation werd gebouwd en Hadsund na nog eens 20 jaar het eindpunt van de Himmerlandspoorlijn werd. Een aantal bedrijven die vandaag de dag nog steeds bekend zijn in het hele land werden in die tijd opgericht, waaronder de bekende vruchtensapfabriek "Hornbech", die letterlijk "op ieders lippen" ligt in Denemarken, voornamelijk vanwege een drankje dat weinig te maken heeft met vruchtensap: Bitters "En lille een" (Vrij vertaald: We kunnen nog steeds een kleintje).

De keerzijde van de snelle groei is duidelijk te zien in het stadsbeeld, dat dat is van een typisch Deense commerciële en industriële stad. Er is geen oud stadscentrum. Met uitzondering van een oude koopmansplaats aan de hoofdstraat en het museum zijn er nauwelijks historische gebouwen. Toch biedt Hadsund een beetje sfeer uit vervlogen tijden - in de oude haven voor de brug. De reden hiervoor ligt echter meer in een recente ontwikkeling: liefhebbers van oude houten schepen en boten hebben de oostelijke haven, gebouwd in 1937, voor zichzelf ontdekt. De geur van teer en de "nieuwe oude" omgeving kunnen echter ook worden toegeschreven aan een houten scheepswerf die zich hier een paar jaar geleden heeft gevestigd.

Het museum in een 19e-eeuwse boerderij herinnert aan de beginjaren van het stadje aan de Mariager Fjord. Rosendals Allee 8 herbergt ook allerlei collecties, waaronder een oosterse collectie van Harald Gade en een speelgoedcollectie. Gereedschap dat werd gebruikt door vatenmakers, timmerlieden, draaiers en smeden wordt ook tentoongesteld. Liefhebbers van gegiste druiven zullen geïnteresseerd zijn in de wijntentoonstelling van de Hornbeck Weintmund fruitfabriek. Bijzonder zijn de zelfgemaakte camera's van fotografiepionier Marthinus Petersen.

Het overdekte zakencentrum "Butikstorvet" is gebouwd op het voormalige terrein van de Hornbeck-fabriek. Waar vroeger jam en kersenwijn werden opgeslagen, is nu de "Graa Kok" (De Grijze Haan). Het kleine dierenpark van Hadsund is te vinden op de hoek van Ringvej en Gammel Visborgvej.

Toen de inwoners van Hadsund op 6 december 1900 de opening van de spoorlijn van Hadsund naar Aalborg vierden, hoopten ze dat de spoorverbinding het handelsvolume zou vergroten. Maar ze hadden geen rekening gehouden met de inwoners van Aalborg, die hadden geholpen om de dienstregeling in hun voordeel vorm te geven. Het was onmogelijk om tijdens kantooruren van Aalborg naar Hadsund te komen - en omgekeerd. De inwoners van Hadsund uitten hun woede met venijnige scheldpartijen op de inwoners van Aalborg in de ingezonden brieven in de kranten.

Op de spoorlijn, die in 1982 weer werd gesloten, werd een fiets- en wandelpad van 15 kilometer aangelegd van Hadsund naar Kongersiev, het zogenaamde "Hadsundpad" (Hadsundstien). Het is een aanrader om langs deze route te fietsen, die langs verschillende boerderijen en zeven dorpen loopt (zie kaart). Kasteel Visborg (Visborggaard) is een eerste korte omweg waard vanaf dit slingerende pad door het Oost-Himmerlandse heide- en boslandschap (na ongeveer twee kilometer).

Een kromme iepenlaan leidt naar het landgoed bij het dorp Visborg, dat voor het eerst wordt genoemd in een brief van Valdemar Atterdag uit 1351, omgeven door een brede gracht. Het landgoed werd in 1534 in brand gestoken door opstandige boeren en pas in 1576 herbouwd door Jacob Seefeld. Van de zeven torens die toen werden gebouwd, zijn er vandaag de dag nog maar twee over. Visborggård werd in 1938 overgenomen door de staat en veranderd in een verpleeghuis. De toegang tot het kasteelpark is gratis. Het witte paard van Christian X, waarmee de vorst in 1920 de Duits-Deense grens overstak, ligt hier begraven onder een gedenksteen. Wie van tevoren boekt, krijgt ook een rondleiding door het kasteel.

Een omweg ten zuiden van het Hadsundpad bij Visborg is ook de moeite waard. Na drie kilometer kom je de 19e-eeuwse Nederlandse molen Havnø Manor tegen en leidt een pad naar de oever van de Mariager Fjord. Je kunt de tocht naar Havnø Manor ook bewaren voor de terugweg via de kustdorpen. Terug op Hadsundstien is de laatromaanse kerk van Skelund na vier kilometer een kijkje waard. Het kleine altaarstuk uit de hoogrenaissance toont een kruisigingsschilderij uit de 19e eeuw. Het pad wordt een paar keer onderbroken in Veddum, maar leidt dan door een stuk bos naar het dorp Solbjerg (zie kaart). In het bos "Sönderskov" direct ten westen van het Hadsundpad staan beuken met een indrukwekkende diameter (tot 4,5 meter). Het schilderachtige vakwerklandgoed Viffertsholm, drie kilometer van de route, werd in 1750 gebouwd.

Restpunten die op onze kaart zijn aangegeven, omzomen het Hadsundpad tot aan de rand van Bælum. Het interieur van de molen van Bælum kan doordeweeks worden bezocht. Er is een Japanse tuin naast het oude gebouw. Kort voor Kongerslev passeer je "Præstegårdsheden", een heide- en natuurreservaat.

Kongerslev is de laatste halte van het Hadsundpad, maar niet het einde van de fietstocht, die terugvoert langs de smalle kustweg via Øster-Hurup, Als en Helberskov en zo een rondweg wordt. Op weg naar de kust biedt een uitkijktoren uitzicht over een van de grootste hoogveenmoerassen van Europa. Het is 55 vierkante kilometer groot. Het zuidelijke deel van het veen behoort tot het landgoed Lindenborg en wordt gebruikt als natuur- en wildreservaat voor herten en wilde zwijnen. In het noordelijke deel van het veen leeft een grote kolonie aalscholvers bij het Tofte-meer.

Aan de kust gaat de fietstocht via Øster-Hurup, Helberskov en het landgoed Havnø terug naar Hadsund. Vanaf Helberskov raden we een uitstapje naar de landtong Als Odde aan. De fietstocht kan worden afgesloten bij de oude veerbootterminal in het zuiden van Hadsund.

Overgård Manor aan de zuidkust, waarvan de torenspitsen al zichtbaar waren aan de havenkant bij het binnenvaren van Hadsund vanuit Als Odde, kan worden bezocht via de Hadsundbrug en het dorp Havndal (tien kilometer naar het zuidoosten). Het feit dat het landhuis, gebouwd in 1547, alleen van de buitenkant kan worden bekeken, wordt gecompenseerd door een wandeling over de fjordoevers ten noorden van het landhuis.

Jachthaven Informatie

Neem contact op met

Omgeving

Stroom

Water

Toilet

Douche

Wasmachine

Restaurant

Imbiss

Kraan

Atm

Internet

Brandstof

Diesel

Kruidenier

Scheepswerf

Ramp

Openbaar Vervoer

Fietsverhuur

Vuilnis

Rioolwater