Hammerhavnen

Beschrijving

NV Cruising Guide

Navigatie

De nadering van de vuurhaven is dag en nacht mogelijk. Zij vindt plaats in de witte sector van het baken (Iso.WRG 2s) met 75°. Bij sterke aanlandige wind is het binnenvaren en vooral het verlaten van de haven vrij moeilijk (en bij ruwe zee helemaal niet mogelijk). De maximaal toegestane snelheid in de haven is 3 kn.

Ligplaatsen

Jachten worden afgemeerd aan de binnenkant van de noordelijke golfbreker of aan de westkant van de steiger. Bij sterke aanlandige wind is de deining bij de steiger beter merkbaar dan achter de golfbreker. De waterdiepte in de haven is 1,5 - 3,5 m.

Omdat de haven tot noodhaven is verklaard, heeft het havenpersoneel het recht om schepen te verplaatsen om ruimte te maken.

De ligplaatsen voor de rondvaartboten en de loodsboot aan de steiger mogen niet bezet zijn.

Omgeving

In de idyllische haven zijn er slechts beperkte bevoorradingsmogelijkheden. Vers water is bij de sanitaire voorzieningen. Brandstof kan worden besteld bij het benzinestation in Allinge en wordt geleverd door een kleine tankwagen. Door de ligging van de haven op de hoge rotskust is VHF-radiocommunicatie meestal onmogelijk.

NV Land Guide

Op het 74 meter hoge klifplateau, een kilometer ten zuiden van de haven, ligt het grootste ruïnecomplex van Noord-Europa - Hammerhus. De burcht werd rond 1250 gebouwd en was jarenlang een twistpunt tussen koning Erik Menved en aartsbisschop Jacob Erlandsen, want wie Hammerhus bezat, had de macht over het eiland. Het kasteel was zo gebouwd dat de vijand eerst een aantal voorburchten moest veroveren voordat hij het kasteel zelf kon bereiken. Het kasteel wisselde zeer vaak van eigenaar, vaak pas na jaren van belegering. Van 1525 tot 1576 werd het door Frederik I aan de Lübeckers verhypothekeerd, en in 1658 moest Hammerhus aan de Zweden worden afgestaan. Maar de Zweedse episode duurde niet lang. Want toen de Zweedse kolonel Printzenköld de fout maakte zijn kasteel te verlaten, werd hij door de burgemeester van Hasl, Peter Olsen, en enkele samenzweerders gearresteerd verklaard. De kolonel probeerde te ontsnappen, maar werd door een waarschuwingsschot dodelijk getroffen. Omdat de samenzweerders de wraak van de 120 Zweedse soldaten vreesden, probeerden zij een list uit te halen. De burgemeester trok het uniform van de dode Zweed aan en begaf zich, omringd door zijn getrouwen, naar de vesting. De Zweden zagen de vermomde burgemeester aan voor hun gevangen commandant en gaven zich over.

Meer dan 20 jaar werd Eleonora Christina, dichteres en dochter van Christian IV, gevangen gehouden in de zogenaamde manteltoren van de vesting omdat zij haar man niet wilde afzweren. Haar echtgenoot Corfitz Ulfeldt, met wie zij in haar jeugd was getrouwd, was niet erg populair aan het Deense hof, omdat hij zich te veel zou hebben uitgesloofd in zijn rol als schoonzoon van de koning. Als gevolg daarvan moest het echtpaar na de dood van de koning het land ontvluchten. Maar de Engelsen brachten hen terug naar Denemarken. En de Denen zetten hen gevangen in het Hammerhus. Hun ontsnapping door een klein raam aan de oostkant, 13 voet boven de grond, eindigde tragisch. De prinses, die toen ongeveer 40 jaar oud was, sleepte en droeg haar zieke man de hele weg naar Sandvig, waar de twee werden herkend door een visser en verraden. Voortaan was ieder van hen opgesloten op een andere verdieping van de toren. In haar aangrijpende memoires, die pas vele jaren na haar dood verschenen, vertelde de koningsdochter over haar gevangenschap in het Hammerhus.

Hoewel de Bornholmers hun kasteel in de 18e eeuw als steengroeve gebruikten, is de ruïne zo goed bewaard gebleven dat de functies van de meeste vertrekken nog te achterhalen zijn (zie plattegrond).

De brug bij het kasteel wordt beschouwd als de best bewaarde kasteelbrug van Denemarken uit de Middeleeuwen. Hij bestaat uit twee spitsbogen en een smal compartiment waar oorspronkelijk een ophaalbrug over het ravijn lag.

Westelijk van het burchtcomplex, in een kleine baai, ligt de vrijstaande, eigenaardige klifformatie Løvehovederne (Leeuwenhoofden). Onder de kliffen liggen verschillende grotten die alleen per boot bereikbaar zijn. De grootste hiervan heet Våde Ovn (Natte Oven). Hij is 55 meter lang en twaalf meter hoog. Vanuit de haven worden boottochten naar de grot aangeboden.

Hammerhafen werd in 1891 door de Duitsers gebouwd als overslagplaats voor graniet. De stenen werden gebruikt voor de aanleg van het Noordzeekanaal. In 1920 nam de Deense staat de nu wat desolate haven over, die veel ruimte biedt en een ideaal startpunt is voor wandelingen. Het wandelpad dat vanaf Hammerhus door het bos Slotslyngen naar het zuiden loopt, is bijvoorbeeld een van de mooiste van Bornholm, om nog maar te zwijgen van het kustpad dat zuidwaarts naar Helligpeder loopt (zie ook Vang en Tegelkås). Er zijn talrijke rotspartijen met fantasievolle namen die je passeert op het kustpad naar het noorden, bijvoorbeeld Kælderhalsen (Kellerhals) en Studene (Oxen). Verder liggen langs het kustpad de Salomonskapel en de vuurtorens Hammeren fyr en Hammerodde fyr (zie ook Sandvig). Het noordelijkste puntje van Bornholm wordt Hammerknoten genoemd. Het wordt van de rest van het eiland gescheiden door een vallei met de naam Hammersee. Menig generaal heeft er in het verleden mee geflirt om van dit meer een marinehaven te maken, omdat het zeer beschut ligt. Tsaar Peter de Grote was de eerste die op het idee kwam om een kanaal te graven van de Oostzee naar de Hammersee. Het plan bleef ongewijzigd. De Hammersee werd al in de ijstijd gevormd. Paden en loopbruggen leiden rond het meer. Overal zijn wegwijzers te vinden.

Andere meren liggen ten noordwesten van de Hammersee, bijvoorbeeld het Opaalmeer en het Kristalmeer. Moseløkken is een werkende steengroeve-expositie (op een kilometer van de kasteelruïne Hammerhus). De oude kranen staan op een lijst.

Jachthaven Informatie

Neem contact op met

Omgeving

Stroom

Water

Toilet

Douche

Brandstof

Kruidenier

Openbaar Vervoer

Fietsverhuur

Vuilnis