Yachtclub Warnow

Description

NV Cruising Guide

Navigation

L'approche du port est possible de jour comme de nuit. Le fairway est bien balisé et éclairé. En venant de Warnemünde, vous suivez le chenal vers le sud jusqu'à la bouée "52" 

Environs

La liaison par ferry entre Gehlsdorf et le centre-ville de Rostock (ferry Kaputzenhof) se trouve à environ 1 km au sud du club nautique.

NV Land Guide

Un incendie majeur en 1677 et des bombardements dévastateurs lors de la Seconde Guerre mondiale ont laissé très peu de bâtiments résidentiels historiques. Le Rostock des bâtiments gothiques tardifs, baroques et néoclassiques n'existe pratiquement plus. Aujourd'hui, cette ville industrielle et de chantiers navals de 200 000 habitants est avant tout le port maritime le plus important du Mecklembourg-Poméranie occidentale pour la manutention de marchandises en vrac et de marchandises diverses. À l'époque du SED, les gens parlaient fièrement de "notre porte sur le monde", où les gros cargos sont chargés et déchargés dans le système rapide de roulement. Toutefois, en ce qui concerne le transport de passagers pour les citoyens de la RDA, la porte sur le monde n'était pas vraiment une réalité. La liberté de circulation n'était accordée que pour les marchandises.

Qui veut se faire une idée du paysage urbain de cette ville hanséatique autrefois si puissante, qui présente des parallèles historiques avec Wismar, partenaire de l'alliance hanséatique, ne peut que se rendre aux archives municipales (Pümperstraße) ou au musée d'histoire urbaine (voir carte), en raison des quelques maisons à pignons qui ont été préservées. Le rouleau d'images d'environ 19 mètres de long de l'artiste de Rostock Vicke Schorler, conservé dans les archives municipales, est considéré comme un témoignage unique de la ville de la fin du Moyen Âge. Outre les bâtiments représentatifs, plus de 300 maisons de l'apogée de la Hanse y sont représentées par des dessins colorés à la plume et à l'encre. D'autres informations sur l'essor et le déclin de Rostock en tant que ville hanséatique sont fournies par le musée de la porte en briques Kröpelin, à l'ouest de la ville.

Au sud de celle-ci, une partie de la muraille médiévale de la ville s'étend encore le long des anciens remparts. Le boulevard piétonnier Kröpeliner Straße est le "kilomètre touristique". Quelques maisons à pignons de différentes époques bordent la zone piétonne et ses rues secondaires recèlent quelques curiosités. Par exemple, le monastère de la Sainte-Croix de Kröpeliner, tout près de Kröpeliner Tor, abrite le musée de l'histoire culturelle, et à l'est de celui-ci, devant l'université (à l'angle de Kröpeliner Straße et Schwaansche Straße), se dresse un monument au grand fils de la ville, le maréchal Leberecht von Blücher, qui s'est distingué en tant que commandant en chef de l'armée silésienne lors des guerres napoléoniennes et a décidé de la bataille de Waterloo de 1815 à Belle-Alliance, aux côtés de Wellington.

La "fontaine de vitalité" située devant la place de l'université est un lieu de rencontre pour les jeunes et les moins jeunes. C'est ici, à l'intersection des deux rues piétonnes (Breite Straße et Kröpeliner Straße), que les musiciens de rue se donnent rendez-vous et que les Rostockois font une pause dans les cafés autour de la fontaine.À l'extrémité est de la zone piétonne, l'hôtel de ville, l'église Sainte-Marie et l'ancien hôtel des monnaies au Ziegenmarkt ne sont qu'à quelques pas. Ce dernier a eu le droit de battre monnaie de 1325 à 1864, offre aujourd'hui une belle vue avec son portail historique et abrite un restaurant. L'église gothique de Sainte-Marie est connue pour son orgue baroque et son horloge astronomique, dont le calendrier date de 2017. L'hôtel de ville sur Neuer Markt, construit au 13e siècle, n'a reçu que plus tard le mur d'exposition et le porche baroque a été ajouté au début du 18e siècle. Des délices culinaires sont proposés dans la cave de l'hôtel de ville, sous les voûtes en croix. Outre l'imposant hôtel de ville avec ses tourelles en façade, les maisons à pignons situées derrière l'hôtel de ville méritent d'être vues.

Si vous recherchez d'autres façades à pignons historiques, vous les trouverez dans la Wokrenter Straße et la Wasserstraße. Dans la Lange Straße (au nord-est de la Kröpeliner Straße et parallèlement à celle-ci), des éléments de style gothique ont été intégrés aux bâtiments modernes, parfois de manière attrayante, parfois avec moins de succès. Les armoiries historiques de la ville sont visibles sur le Steintor reconstruit, au sud de la place du marché, dans la Steinstraße. Le Kuhtor et les anciennes parties du mur de la ville à l'est de celui-ci datent du 13e siècle.

En plus de la visite des théâtres de la ville (au nord et au sud de la zone piétonne) et de la Kunsthalle am Schwanenteich, le Schifffahrtsmuseum dans la August-Bebel-Strasse est une destination recommandée. Non moins intéressante est l'exposition de construction navale du navire traditionnel "Frieden" ancré dans le quartier de Schmarl avec le restaurant "Störtebeker". La vieille marmite de 1000 tonnes datant des balbutiements de l'industrie des chantiers navals de la RDA est également un monument technique.

Rostock sur la Warnow, mentionnée pour la première fois dans un document en 1161, était à l'origine une colonie d'Obotrites slaves appelée "Roztoc". Henri le Lion a imposé l'installation de marchands allemands dans le cadre de la christianisation. S'ensuivirent l'octroi de la charte de la ville de Lüb, la fondation de la Ligue hanséatique en 1259, le monnayage et la juridiction vers 1350, la fondation de l'université en 1419 et, après les graves revers de la guerre de 30 ans (1618-1648) et le grand incendie de la ville en 1677, un boom économique pendant la grande époque de la navigation vers 1870. Rostock est resté un important centre de construction navale jusqu'à aujourd'hui.

Un bon aperçu du paysage urbain est fourni par les maquettes de la ville à l'office du tourisme, installé dans un entrepôt restauré de la Schnickemannstraße. Quelques maisons de marchands restaurées et l'auberge bien connue "Zur Kogge" se trouvent à proximité. Avec des maquettes de bateaux, des photos de capitaines, des bouées de sauvetage et bien d'autres accessoires nautiques, le milieu maritime est souligné dans l'auberge.

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