Wiek Hafendorf

Description

NV Cruising Guide

Navigation

L'approche n'est recommandée que pendant la journée. Restez dans la voie navigable balisée jusqu'à ce que vous atteigniez le port. L'entrée étroite du port est constituée de deux jetées en pierre.

Postes d'amarrage

Village portuaire de Wiek : boîtes spacieuses avec pieux arrière à la jetée de la jetée extérieure dans le port nord ou à côté au pont de craie (profondeur d'eau 2,5m).

Environs

Des installations sanitaires modernes sont disponibles. Dans le village, vous trouverez des restaurants et de bonnes installations d'approvisionnement.

La vieille église de Wiek mérite d'être vue.

NV Land Guide

L'ancien pont de craie est la structure la plus visible du port de Wiek et en même temps un étrange vestige d'un projet industriel annulé il y a quelque temps. Après la première guerre mondiale, la craie d'Arkona était extraite à grande échelle et transportée ou déversée dans les cargos de craie sur ce pont de chargement. En outre, l'extension de la ligne ferroviaire Bergen Altenkirchen était prévue. Il est évident que l'on avait mal calculé le projet. Les Wieker se sont retrouvés avec un "monument" industriel.

Il y a peu de choses à ressentir de la tradition maritime de Wiek. Seul un brick à vapeur à hélice de 1870 nous le rappelle, mais pas au port et pas en taille originale, mais comme modèle dans l'église digne d'intérêt au milieu du village. Le navire votif au gréement carré naviguait autrefois sur la mer du Nord et la mer Baltique en tant que navire à charbon.

Même à la grande époque des voiliers, Wiek n'était pas un port insignifiant. La craie était souvent chargée. Mais on exportait aussi du poisson et des produits agricoles. Rien autour du quai ne rappelle cet âge d'or du commerce maritime à Wiek.

Lors des fortes tempêtes de novembre 1872, certaines parties de la péninsule protectrice du Bug ont été emportées, privant temporairement de protection le Wiek Bodden à l'ouest. Aujourd'hui, un mur de pierre de deux kilomètres de long assure des eaux calmes dans la Bodden pendant les tempêtes.

Wiek a toujours été un peu en concurrence avec Altenkirchen (voir Breege), mais a gardé la main, notamment grâce à son port. Même après les guerres de libération contre Napoléon, il était le plus grand village de la péninsule de Wittow, avec 1700 habitants.

Le point central était et est toujours l'église, dont la pièce maîtresse est Saint-Georges à cheval, une statue du XVe siècle qui ne ressemble en rien à un redoutable tueur de dragon, mais il en est (ou plutôt en était) un, comme le veut la légende.

Nous avons déjà mentionné le navire votif dans l'église, mais pas l'autel, qui vaut la peine d'être vu, ainsi qu'un certain nombre de sculptures des 17e et 18e siècles qui ornent l'intérieur de l'église.

En marchant un peu le long de la chaussée au nord du port, après environ un kilomètre, vous verrez d'énormes rochers, les Varnowstones, qui dépassent de l'eau. Dans la direction opposée, à environ 200 mètres au sud du port, un rempart témoigne d'un ancien complexe de château, dont on ignore l'origine et la dégradation. À trois kilomètres plus au sud, le manoir baroque de Bohlendorf (18e siècle) avec son mur d'enceinte en pierre des champs constitue un beau spectacle.

Informations sur la marina

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