Trave - Teerhofinsel

Description

NV Cruising Guide

Navigation

L'approche des deux bras du Trav se fait directement depuis le fairway et est également possible de nuit avec un projecteur ou une lumière résiduelle appropriée.

Postes d'amarrage

Dans le bras nord de la Trav se trouvent les jetées du Stettiner Yacht Club (StYC), du Schwartauer Segler-Verein (SSV), de l'Eisenbahner SV Hansa Lübeck (ESVHL), de la marina Princess et du chantier naval Hansa. Les postes d'amarrage pour invités peuvent être trouvés à une profondeur d'eau d'environ 2,5 m après consultation des résidents ou des capitaines de port. Dans le bras sud de la Trave se trouvent les installations des chantiers navals de Kufra et de Trave et la marina de Nord-Ost. Ici aussi, vous trouverez des postes d'amarrage à une profondeur d'eau de 2,7 à 3,7 m après consultation des bureaux des chantiers navals respectifs.

Environs

Sauf pour les bonnes liaisons de transport vers le centre de Lübeck (depuis la gare de Schwartau) et la desserte des chantiers navals, il n'y a pas de possibilités d'approvisionnement. Dans la partie ouest du Teerhofinsel, le bruit de la circulation provenant de l'autoroute et de la voie ferrée voisines est désagréablement perceptible. Juste en face du passage à niveau se trouve un petit magasin de pièces détachées bien achalandé. Vous pouvez également y acheter du gaz propane et des bouteilles de rechange, ainsi que des pièces de moteur courantes telles que des filtres à huile et à carburant, des manilles, des vis, des boulons, etc.

NV Land Guide

Les entreprises industrielles, les entrepôts, la proximité de l'autoroute et de la voie ferrée qui longe le rivage sont autant de raisons de ne pas pénétrer dans le bras mort de la Trav, bien que les marina s'y alignent les unes après les autres. Teerhofinsel est essentiellement un port de plaisance de banlieue pour les amateurs de yachting de Lübeck.

Terhofinsel doit sa création à une correction du cours naturel de la rivière Tave en 1882, lorsqu'un ponceau artificiel a été construit pour raccourcir la liaison entre le port de la ville de Lübeck et la mer Baltique. L'île ainsi créée doit son nom à la colonie de Teerhof, construite en dehors de la ville pour des raisons de protection contre les incendies. Même à l'époque de la Ligue hanséatique, le goudron était une denrée recherchée, notamment en raison de son importance pour les voiliers, où il était utilisé pour préserver les coques et les cordages.

À l'est de l'île de Teerhof, à l'embouchure de la Schwartau dans la Trave, une pierre commémorative rappelle l'établissement de Luibice ("la belle"), qui se trouvait autrefois ici à l'époque slave. Les origines sous la forme d'un complexe de château, qui comprenait également un port et d'autres établissements, remontent au 7e siècle, mais ont été abandonnées après une attaque en 1138.

Informations sur la marina

Contact

Environs

Électricité

Eau

Toilette

Douche

Grue

Chantier naval

Slipway

Transport Public

Déchets