Guldborg

Description

NV Cruising Guide

Navigation

L'approche se fait directement depuis le chenal non balisé mais bétonné de Guldborgsund et n'est recommandée que pendant la journée. Par vent fort, le courant peut atteindre 4 nœuds. Pour entrer dans le Guldborgsund par le nord, il faut passer le pont basculant (hauteur de passage fermée : 4m). Le pont est ouvert sur demande pendant la saison (1.4. - 31.10.) de 08:00 à 20:00 heures (VHF canal 16/12).

Postes d'amarrage

Au sud du pont basculant il y a plusieurs places d'amarrage. Sur la rive ouest (Lolland), dans le port de plaisance bien entretenu (2,5m) ou à la tête du bastion (4m de profondeur d'eau).

Sur la rive est (Falster), un amarrage de courte durée est autorisé au bastion (3m de profondeur d'eau).

Les pontons au sud du bastion, avec 0,9m à 1,9m de profondeur d'eau, sont généralement utilisés par des bateaux locaux.

Environs

L'autoroute E4 passant au sud du tunnel, le bruit de la circulation est supportable.

NV Land Guide

En fait, le village de Guldborg se compose de deux petits hameaux situés de part et d'autre du Guldborgsund. Les deux villages n'ont été reliés qu'après la construction du pont de Guldborgsund. Avant que les premières voitures ne roulent sur l'ouvrage en 1934, Guldborg-"Ost" et Guldborg-"West" étaient d'importantes stations de ferry sur la route menant de Lolland à l'île de Seeland via Falster.

C'est juste au sud du pont basculant déjà âgé que se trouvent les quais d'amarrage des bateaux de plaisance du côté de Lolland et du côté de Falster. Pendant les périodes de vacances très fréquentées, les mouillages ne sont donc pas recommandés pour un séjour prolongé. De toute façon, le ponton privé du côté de Falster n'offre que peu de places libres, de sorte que c'est surtout le côté de Lolland qui convient aux visiteurs.

En dehors de la belle situation du village sur les rives verdoyantes et boisées, Guldborg n'est pas une localité particulièrement attrayante. Il n'y a pas de curiosités, on cherchera en vain un centre-ville. Les maisons sont alignées le long de la route qui relie Vordingborg et Sakskøbing. Du côté de Falster, un grand grenier à céréales attire le regard. Le petit port abrite principalement des bateaux de pêche et les restes de l'ancien lit du ferry servent d'amarrage à un bateau-pilote. L'ancien port laisse deviner que Guldborg a connu des temps plus tranquilles en tant que lieu de ferry. La partie est de Guldborg offre tout de même un commerçant, un café et un snack-bar.

La partie ouest de Guldborg, tout en longueur, présente des avantages pratiques avec une caisse d'épargne, un commerçant, une boulangerie, un bureau de poste, le "Guldborg Kro" et une station-service. En outre, il est recommandé de faire des excursions dans les environs de l'ancienne ville de ferry. Ainsi, sur le chemin de la forêt de Storskov, à l'ouest de Guldborg (Lolland), on passe au printemps devant des vergers de pommiers en fleurs et on peut admirer des champs de roses en juillet. En se promenant à travers la forêt jusqu'à la pointe nord-ouest de Vestermark, on a, par temps clair, une belle vue sur les îles de Femø, Askø et Fejø.

La curiosité la plus intéressante des environs est sans doute le moulin de Majbølle à Majbølle, à trois kilomètres au sud de Guldborg (Lolland). Ce grand moulin hollandais a été restauré avec amour par une corporation privée de meuniers, à peu près dans l'état où il se trouvait lorsqu'il a été construit en 1896. Ce n'est qu'en 1988 qu'on lui a "donné" de nouvelles ailes. Depuis, on peut voir de manière impressionnante comment le grain est moulu en farine. En 1612 déjà, des ailes de moulins à vent tournaient à cet endroit

Mais à cette époque, il s'agissait des ailes d'un moulin à bock, qui a dû céder sa place plus tard au moulin hollandais. Du 15 juin au 15 septembre, le moulin peut être visité le samedi et le dimanche de 14 à 17 heures.

Les Danois considèrent le tunnel de Guldborgsund, situé à environ cinq kilomètres au sud de Guldborg, comme une réalisation technique très particulière. Il relie la route européenne 4 de Rødby à Copenhague. Le tunnel de 460 mètres de long a coûté plus de 200 millions de couronnes danoises. Cinq années ont été nécessaires à la construction de ce grand projet qui relie également Lolland et Falster à douze mètres sous la surface de l'eau. Le tunnel se compose de deux tubes coulés de 230 mètres chacun, qui ont été descendus dans un chenal creusé en travers du Guldborgsund. Dans le Guiness Book des records, les deux éléments du tunnel, achevés en 1987, sont considérés comme les plus grands tuyaux coulés du monde. Les éléments de 230 mètres de long ont d'ailleurs été transportés par bateau jusqu'à leur destination.

Une attraction dans les environs de Guldborg sur Falster est le musée des tracteurs à Ekilstrup, situé à une dizaine de kilomètres à l'est de Guldborg.

La création du musée en 1988 est due à l'initiative des frères Bent et Knud Nielsen. Lorsqu'ils ont créé leur entreprise agricole en 1952, ils ont constaté que le plus économique était d'acheter un nouveau tracteur tous les trois ans. Au lieu de vendre les anciens à des ferrailleurs, ils ont gardé les tracteurs et ont pris tellement de plaisir à leur collection qu'ils ont eu l'idée de racheter d'autres vieux exemplaires au prix de la ferraille. En 1959, les frères ont commencé à collectionner systématiquement les tracteurs et lorsque la collection est devenue un musée, 70 vétérans étaient déjà dans leurs granges. Aujourd'hui, le musée possède environ 120 vieilles machines agricoles datant de 1924 à 1950, toutes exposées dans un hall d'usine au 17 B de la Nørregade. Le public pourra visiter ce musée insolite du 20 juin au 8 août, de 13 heures à 16 heures.

Les pièces de collection seront ensuite visibles jusqu'au 15 septembre, du lundi au vendredi, de 13 heures à 15 heures.

Le prétendu plus petit moulin à vent du Danemark se trouve sur la route de Guldborg (Falster) à Sundby (deux kilomètres vers l'est). Le "mini-moulin" se trouve à 50 mètres de la route, dans un champ. Malheureusement, il n'est pas possible de le visiter.

Si l'on poursuit la route vers Sundby puis vers Lundby, on tombe à quatre kilomètres de là sur l'église de Stadager, située à l'écart, l'un des lieux de culte typiques de la province danoise. Si vous n'avez pas l'occasion de visiter la petite ville de Sakskøbing avec votre yacht, vous pouvez profiter des bonnes liaisons de bus pour y faire un détour (voir Sakskøbing).

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