Kerteminde
Marina près de Kerteminde
Latitude
55° 27.2' NLongitude
10° 39.995' EDescription
Port de commerce et de pêche avec un port de plaisance en amont sur la rive ouest du Grand Belt sur le Kertinger Nor. En raison d'importantes activités de construction pour l'extension du port de plaisance ainsi que de la zone terrestre adjacente au sud, il faut s'attendre à des nuisances (voir Navigation) et à des bruits de construction par moments. En raison de l'étendue du site, l'importance de ces nuisances varie.
NV Cruising Guide
Navigation
L'accès au port de commerce balisé est possible de jour comme de nuit.
Attention: au courant dans le port de commerce, il peut déjà être de 2 à 3kn en temps normal et atteindre 5kn en cas de tempête. Le feu en ligne (2 iso.R) peut facilement être confondu avec les feux de circulation la nuit, c'est pourquoi il y a des réflecteurs sur les têtes de môles.
L'accès au port de plaisance se fait par le côté nord. La tête de môle Bb est équipée d'une "tour sous-marine" bien visible.
Les places de mouillage sont indiquées, sur la jetée extérieure se trouvent des places de mouillage pour les grands yachts sur le côté intérieur.
Postes d'amarrage
Les clients trouveront suffisamment de place dans le grand port de plaisance moderne sur une profondeur d'eau de 1,5 à 2,5 mètres. Les grands yachts sont mieux amarrés dans le port de commerce sur le quai nord, à une profondeur d'eau de 4,5 mètres. La prudence est de mise lors de l'amarrage en raison du fort courant. La rive sud avec son port de pêche est interdite aux plaisanciers invités.
Environs
Il y a des possibilités d'approvisionnement très pratiques et de bonne qualité (entre autres des accessoires pour yachts).
La station-service pour le diesel se trouve dans un conteneur bleu sur le côté nord du port commercial et est ouverte tous les jours de 0800 à 2000 heures.
NV Land Guide
La zone portuaire vaut vraiment la peine d'être visitée. L'image de la ville est particulièrement attrayante dans la zone de l'église Saint-Laurent sur le marché. La vieille ville, avec ses nombreuses maisons à colombages restaurées, s'y rattache. L'année de construction de l'église est inconnue. Ce qui est sûr, c'est que l'église, d'abord à une seule nef, a été transformée vers la fin du 15e siècle en une église à trois nefs.
Le développement de la ville est également en grande partie dans l'ombre. Ce que l'on sait, c'est que l'histoire de Kerteminde est étroitement liée à celle d'Odense, car la petite ville située à l'est de Fyn était un lieu de stockage pour Odense. Odense elle-même ne disposait pas d'un port au départ.
Un énorme incendie au 16e siècle n'a que temporairement freiné l'essor de Kerteminde, mais les guerres suédoises de 1660 ont eu un impact bien plus important sur le commerce florissant. La construction du canal d'Odense, grâce auquel la ville située sur le fjord d'Odense ne dépendait plus du port de Kerteminde, a été décisive pour le déclin économique. En conséquence, au XVIIIe siècle, la pêche est devenue si importante que l'on dit qu'à Kerteminde, tous les citoyens sont pêcheurs, à l'exception du maire, car il pêche des anguilles.
La découverte d'une tombe de bateau à quelques kilomètres au sud-ouest du village de Ladby (Vikingvej 123) prouve que les Vikings s'étaient déjà installés ici. En 1934, le pharmacien et archéologue amateur Poul Helweg Mikkelsen avait remarqué un monticule allongé. Des clous en fer trouvés à cet endroit ne laissaient aucun doute sur le fait qu'il s'agissait d'un ancien bateau en bois. La proue du bateau ladby, en grande partie pourri, était orientée exactement vers le sud. Aujourd'hui, un hall de musée se trouve au-dessus de la tombe du bateau. Construit pour 16 rameurs de chaque côté, le navire de 22 mètres de long et de 2,80 mètres de large était un bateau de course conçu pour les mers calmes.
La personne enterrée devait être un homme puissant, car les squelettes de onze chevaux et de plusieurs chiens, les objets en argent ainsi que les tissus tissés d'or indiquent un chef extrêmement fortuné pour l'époque de Gorm l'Ancien. Mais il n'y a aucune trace de son corps.
Le symbole de Kerteminde est le moulin du cygne. Il se trouve à la périphérie de la ville, au nord, sur Møllebakken. Ce moulin hollandais, à l'origine équipé de voiles en toile, a été construit en 1853 et est aujourd'hui aménagé en musée du moulin. A l'intérieur du moulin, qui est parfois mis en service, on peut voir un mécanisme de broyage intact.
Les métiers artisanaux occupent une large place au musée de Kerteminde, Langegade 8. Ainsi, dans le Farvergården, construit en 1630, on peut voir les anciens outils des selliers, des cordonniers, des sabotiers, des charrons, des voiliers, des forgerons, des photographes et des horlogers.
Une petite particularité de Kerteminde est le Høkeren, une ancienne boutique de marchands située dans la Trollegade, qui n'est toutefois ouverte que de juin à août. L'aménagement de cette épicerie correspond à celui d'un magasin de détail du début du siècle. Il est également possible de visiter le comptoir de l'épicier.
L'offre va de la farine en vrac, du gruau en vrac, des harengs salés et du sucre candi, jusqu'au cordage de manille fraîchement goudronné et à la faïence artisanale.
Le musée Johann Larsen (Møllebakken) est un musée d'art qui expose des tableaux de l'artiste du même nom, né à Kerteminde en 1867 et qui fut l'un des grands peintres de Fynen.
Une visite du centre de découverte et de recherche sur la mer "Fjord et Bælt", situé sur le port, vaut certainement la peine pour les petits et les grands. Unique au monde, la station d'élevage des marsouins, dont les pensionnaires peuvent être observés sous l'eau à travers des vitres, en compagnie de phoques.
Informations sur la marina
| Profondeur max. | 4 m |
Contact
| Téléphone | +45 65151537 |
| Please enable Javascript to read | |
| Website | https://www.kertemindehavn.dk/en/homepage/ |
Environs
Électricité
Eau
Toilette
Douche
Machine à laver
Restaurant
Imbiss
Grue
Billetterie
Internet
Carburant
Diesel
Benzine
Épicerie
Chantier naval
Slipway
Travellift
Transport Public
Déchets
Eaux usées
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NV Charts Caribbean 11.1 - Puerto Rico - Dominican Republic - Spanish Virgin Islands NV Verlag / NV Charts94,99 € TVA incluse, hors frais d'expédition -
NV Charts Cuba 10.1 - Northeast Cuba, Cabo Maisi to Varadero NV Verlag / NV Charts94,99 € TVA incluse, hors frais d'expédition -
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Kerteminede macht sich rund um den Hafen chic. Sehr schön angelegte neue Brücken. Im Hintergrund hübsch angelegte Neubauten mit netten Innenhöfen. Die Verbrauchskarten gibt es nicht mehr:Strom und Duschen sind eingeschlossen.
Kerteminde ist immer einen Stop wert und bei Carlo isst und trinkt man gut und günstig.
Det er kun 1 Diesel/Bensintanksted nu, ved siden af slæbanlæge, med en lille flybro. Havnen er dyrt midlertidig. ny pælepladser er ok.
Hafen mit mehr als genug Plätzen. Sanitäranlagen sehr sauber und ein Hafen der kurzen Wege. Großer Super Brugsen und zwei Tankstellen easy erreichbar. Zum baden in den nördlichen Bereich fahren dann ist der Weg zum Strand kurz.
Großer Hafen mit zahlreichen Liegeplätzen auch für Gastlieger. Die Stadt ist nur ein Katzensprung entfernt und bietet neben SuperBrugsen eine nette Einkaufsmeile und natürlich den Höker. Die Sanitäranlagen (unisex) sind auf dem neuesten Stand. Abends bietet das Restaurant im Hafen einen fantastischen Abschluss eines Segeltages. Die Hafengebühr bezahlt man easy am Automaten mit Kreditkarte oder Handy.
Im Juni 2023 sind die Bauarbeiten fast abgeschlossen, die neu angelegten Liegeplätze können benutzt werden. Die südliche Einfahrt existiert nicht mehr.
Aufgrund der Bauarbeiten an der Mole nur vier Sterne, da die Steinbewegungen doch recht laut sind. Die Mole auf der Hafeneinfahrtseite zum Binnenhafen darf nur am Wochenende belegt werden, wenn keine Bauarbeiten stattfinden. Das Anker Restaurant direkt am Hafen ist wieder geöffnet und bietet eine sehr gute Karte.
Viel Platz und viele freie Boxen. Toller Ort mit einem sehr guten Bäcker. Supermarkt ist nahe dran. WLAN ist auch super.
Tolle Stadt mit Freizeitangebot. Buchbar sin aber nur zwei Plätze im ganzen Hafen. Die sin auf Wochen natürlich ausgebucht. Für größere Schiffe 34-42ft gibts meist keine Box, weil die geeigneten in sehr ignoranter Weise von kleinen Boten belgt werden, die dann si schön viel Platz um sich haben. Man liegt dann am Stegkopf im Päckchen.