Spodsbjerg

Description

NV Cruising Guide

Navigation

L'approche du port bien balisé ne pose aucun problème, de jour comme de nuit, depuis le chenal du Grand Belt. On se dirige à 270° vers l'entrée en tenant compte du courant qui se dirige parfois vers le nord, mais qui est généralement atténué dans l'entrée elle-même.

Postes d'amarrage

Les visiteurs trouveront des places libres dans le port de plaisance, à environ 3 mètres de profondeur d'eau. Le port des ferries est fermé à la navigation de plaisance et le port de pêche est réservé aux pêcheurs. Dans l'étroit avant-port, il faut faire attention aux yachts et aux bateaux de pêche qui entrent et sortent.

Environs

Malheureusement, le Brugsen a fait faillite en mai 2020. Nuits d'approvisionnement à 3 km. Le lait et les petits pains peuvent être achetés au camping. La réouverture est prévue pour avril 21.

La marina moderne offre, avec le port de pêche, d'excellentes possibilités de service. Il y a une liaison par ferry vers Lolland.

NV Land Guide

Spodsbjerg est le seul port de la côte est de Langeland et constitue une étape idéale pour les plaisanciers qui naviguent dans le Grand Belt. Le port de pêche et de plaisance, entouré de quelques maisons, n'est pas si inconfortable en soi, mais le port de ferry situé à côté provoque une certaine agitation. C'est de là que partent toutes les heures les bateaux de passagers pour Tårs, sur l'île de Lolland. Un peu plus loin dans la rue, on trouve une épicerie ouverte tard et une station-service. Il est également possible de s'approvisionner en diesel directement au port.

Les nombreux campings et la zone de maisons d'été près de Spodsbjerg n'entament en rien le charme du paysage environnant. Le port est également apprécié des pêcheurs sportifs qui partent à la pêche avec de petites embarcations. Un autre point positif est la plage adaptée aux enfants.

Comme Lohals, Spodsbjerg était au Moyen-Âge un port de pirates qui devait rivaliser avec le port monopolistique de Rudkøbing. Les commerçants et les agriculteurs pouvaient exporter à moindre coût par ces ports que par ceux qui avaient le monopole royal du commerce.

Le village de Spodsbjerg lui-même n'offre aucune curiosité, à moins que l'on ne considère le bâtiment de la gare, construit en 1910, comme une telle curiosité. Néanmoins, plusieurs itinéraires de randonnée autour du village invitent à se dégourdir les jambes dans un environnement agricole.

Trois kilomètres au sud-ouest de Spodsbjerg se trouve le moulin de Nørre Longelse, également appelé moulin de l'aventure, construit en 1805. Il a été transformé en restaurant par son propriétaire actuel. Il ne faut pas le confondre avec le moulin de Møllegård, au sud de Spodsbjerg, qui se trouve sur un terrain privé.

Si vous avez le vent en poupe à Spodsbjerg, nous vous recommandons de faire une excursion à Rudkøbing, à neuf kilomètres de là.

Informations sur la marina

Contact

Environs

Électricité

Eau

Toilette

Douche

Aire de jeux

Imbiss

Internet

Carburant

Diesel

Slipway

Transport Public

Bikerental

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