Unterems - Friesenbrücke Weener, Verkehrsbehinderungen

Navinfo près de Westoverledingen

Dernière modification 18.04.2024 sur 09:37 de NV Charts Team

Latitude

53° 9’ 41.4” N

Longitude

7° 22’ 20.8” E

Information

Valid from 30.09.2021
Valid until 14.03.2024

A partir du 25 novembre 2021, des travaux de rénovation auront notamment lieu à l'arrière de l'ouverture principale de navigation du pont ferroviaire Weener (Friesenbrücke).

De plus, des travaux de battage seront effectués dans l'ancien passage ouest du pont.
Ce passage est dès à présent fermé à tout trafic fluvial.

Des palplanches éclairées sont enfoncées au nord et au sud du pont. Elles servent à protéger les outils de travail ou les pontons de travail pendant les travaux de démolition de la pile centrale et à fermer l'ancien passage du pont.

Les travaux mentionnés sont effectués par le ponton de battage "Jan". Le remorqueur "Gruno" peut être contacté sur le canal VHF 10 ou 15 pour des accords avec le ponton de battage. L'équipement de travail affiche des signaux conformément au KVR et à l'EmsSchO.

Pour continuer à sécuriser les travaux de déconstruction, un véhicule de sécurité routière en amont et un autre en aval du chantier sont temporairement sur place. Ceux-ci informent la navigation de passage des éventuels obstacles et des égards à avoir lors du passage du chantier.
Tous les véhicules mentionnés sont joignables via le canal VHF 10 ou 15.

Les instructions des véhicules de sécurité routière et les instructions de la centrale de gestion du trafic de l'Ems doivent être respectées.

Dans la zone du chantier, la vitesse doit être réduite au niveau le plus bas possible pour la manœuvrabilité lors du passage.L'aspiration et le battement des vagues doivent être évités.

La navigation est avertie.

Le 05.04.2022, entre 14h00 et 15h30 environ la grue flottante "ENAK" rétrécit le chenal  ;. Le passage du goulet d'étranglement doit être convenu à temps avec le centre de trafic de l'Ems et la grue flottante. Les ordres individuels de l'autorité de police fluviale et maritime doivent être immédiatement suivis.

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